车工总结范文 篇1
安全是永恒的主题，安全生产是企业生存之基，安全行车工作总结。我按照厂领导工作要求，圆满完成了各项工作任务，现将自己今年来的如下：
政治思想方面.
我认真学习了党的路线、方针、政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起安全的完成了20__年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
总结：尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。
车工总结范文 篇2
根据教育局、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。
一、规范用车
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。
二、加强管理，落实“三到位”
对于每天有近310名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由校长主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。
2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务，学校还与学生家长签订了安全，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通安全知识竞赛等活动。
三、加强检查，强化过程管理
1、每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。
3、每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查，并打分评比。
4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题
1、由于我校乘坐校车的学生人数也较多，存在着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。
2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。
3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。
4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。我校在校车方面有了很大改变，特别是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。
车工总结范文 篇3
“安全生产重于泰山”这句话讲出安全在生产中的重要性。工作时一定要遵守车工安全生产准则，安全钟声常鸣！经过十来年，自己在车工岗位上积极学习理论，并不断在实践中革新技术，于20__年取得高级车工等级证书。回首过去，现将自己技术总结如下：
一、车刀几何角度的选择
俗话说“一个好车工，三分技术，七分刀”其实这话点中要害。加工什么样产品磨什么样刀，根据产品的材质决定车工刀具体参数。
1、粗加工时，前、后角小，可增加刀头强度和改善刀头散热条件等，前角角度为10°～15°，后角角度为5°～7°；精加工时，前、后角应增大，减小温度，从而减小工件变形，前角角度为10°～20°，后角角度为6°～8°。
2、主偏角主要改变主切削刃和刀头受力及散热情况，在工艺系统刚度允许情况下应选择小主偏角，有利车刀散热和耐用度提高。
3、刃倾角主要作用是控制排屑方向。当刃倾角为0°时，切屑垂直于切削刃流出；当刃倾角为正值时，切屑向待加工表面流出；当刃倾角为负值时，切屑向已加工表面流出。
4、前角带负倒棱，一般角度-5°～-10°，倒棱宽窄与选择走刀量要大致相等。
5、掌握一些新型刀具种类、特点及应用。在新材料、新的加工方法中更好运用，可提高产品质量，生产效率。
二、制订零件车削工艺方案
1、熟悉产品零件的性能，用途、工作条件，明确零件的作用及装配位置。
2、拟订车削工艺路线，这里包括：用何车刀及加工顺序，定位夹紧方法，检验。
三、会分析车削中产生误差原因及修正措施
1、工程尺寸难以控制与修正措施
a、锁紧刀架主轴，及更换刀架定位销、定位套；
b、调整进给丝杆与螺母间隙；
c、齿条与啮合齿轮是否磨损。
2、常见表面粗糙度的情况及修正措施
a、表面有积屑瘤，要以冷却降温，选择合适切削速度和进给以消除；
b、表面有振纹变形，要以增加刚性，选择车刀角度，排屑顺畅，断屑平稳加以消除。
3、车削轴类常见问题及修正措施
a、轴产生椭圆，要以调整或更换主轴轴承，使轴承正常；
b、轴产生锥度，要以调整尾座偏移或减少工件伸长度或主轴与导轨的平行度加以修正；
c、轴产生弯曲，要以弹性顶尖或放松顶尖顶力加以消除。
4、钻孔常见情况及修正措施
a、钻孔偏斜，要用短钻头或在端面打中心孔，减小进给量加以消除；
b、钻孔直径过大，要使头切削刃对称加以消除。
四、设备维护与保养
仔细研究和详细了解各种车床的零件、部件、机构和它们之间的关系，以便正确使用车床和排除故障。
五、会查有关技术手册及有关车削工件计算
六、车工安全技术
“安全生产重于泰山”这句话讲出安全在生产中的重要性。工作时一定要遵守车工安全生产准则，安全钟声常鸣！
车工总结范文 篇4
金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下真刀真枪的生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在金工实习期间，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
该学期主要完成的包括车工、数控、钳工、刨工、铣工。有点遗憾的是，还有很多歌工种的设备我们学校没有具备，但还是比很多学校多出了很多歌工种来。毕竟我们不是技术学校，也没有太大的必要把每一样都掌握。首先，我这个小组开始的是车削加工。
车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。而我们主要用的是车刀和钻头，车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。
切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
由于在那段时间当中，我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床，还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。
数控，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。
尽管我们使用的那台数控车床有点传统，但是绝对的好用的，我们在编程的过程中式与其他同学相互帮忙，一个带一个，最后才完成老师布置的任务的。由于大部分不是体力活，所以不会很累，可是，接下来的那个工种就要累的要命了。
接下来的是钳工。
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
接下来的是铣工。这次铣工的要求是作出六个不同方向的六个面，是之达到老师的要求。为此，我们5人一组，开始的对刀等和车床的区别不大，很快就上手了，接下来我们非常小心的固定面，铣面，用分工合作的形式，并没有遇到多大的困难就完成了，只是在那个读图纸和量角度的问题上有点小困难，不过经过很潘老师研究之后就没问题了。我觉得铣工的操作比较简单但需要非常的小心才行。
最后做的是刨工。刨工我小组做的是刨床和制作齿轮。关于制作齿轮，还是要应用到书本上与齿轮有关的知识，确定模数等，从而确定每一次的进给量，用范成刀具进行切削，很快，齿轮就完成了。关于齿轮的制作，我还是充满了感叹的，我居然能够做出一个齿轮来，再一次的对书本上的话语坚信不疑了，决心以后要更努力的学习相关的知识。刨床的操作也是对刀，读图纸，操作等。着这个操作当中，一定要注意一点，千万别搞错方向，否者，这个机床可能我给撞坏，当时的我差点就出了这个问题，现在还是心有余悸。其余的就没有什么问题的了。
十五个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。
车工总结范文 篇5
数控车床加工实训是数控机床是应用专业教学体系中重要的教学环节之一，是基于《数控机床应用》课程的学习基础并与之配套所进行的常见数控车床常规操作的技能强化训练，是具备数控机床基本操作技能，继而形成数控加工技术应用能力的必不可少的教学环节。
本实训的任务主要是对数控专业在校学生进行常见数控车床基本操作技能的强化训练；同时，使学生具备常见数控车床基本操作应用能力，做好数控车床操作加工方面的准备，打牢数控车床操作及加工基础。
在实训前通过下达任务书，使学生明确实训目标、实训要求及注意事项、实训步骤及考核方式，克服畏难情绪。根据学习心理学家的学习迁移及促进理论，考虑到高职学生在学习上可能的自卑、畏惧心里，本课程借鉴‘家庭教师式’和企业中‘师徒式’教学形式，以教师与学生面对面的“一对一”教学为基本思路，实践教学实现了上机操作——发现问题解决问题——上机操作——正迁移思路的单元式教学模式。以教材为蓝本的同时，注意实践加工时编程处理；以FANUC及华中数控编程指令系统为主，同时说明其他数控指令在格式上的差别，开阔了学生的视野，使他们进去企业后能快速适应不同的数控系统。
在教学中通过加工大量的零件，总结经验教训，使学生做到举一反三、触类旁通；针对学生出现的问题，教师面对面引导解决，增强了学生的自信心、解问题的能力和成就感，激发了学生的学习热情；实训中在注重手工编程训练的同时，也注重CAD/CAM在数控加工中的应用，与企业中最新技术应用情况接轨，体现了现代制造技术的发展趋势。
在实训中，提倡学生根据自己的爱好、兴趣、机床的加工工艺范围和刀具、材料等情况，自行设计零件结构、形状、尺寸，独立编程、选择加工的刀具、确定加工的工艺、独立加工处所构思的零件，体现了自主学习和个性化发展，同时，也巩固了学生的制图、工艺、装夹、刀具等方面的知识。
为使研究性学习落到实处，取消学生因为该课程与一般理论教学组织模式不一样而存在“蒙混过关”的侥幸心理，使学生得到有力管制；教学采用小组授课，教师根据学生学习情况，科学合理的将学生进行分组；根据学校机床设备台数，如每个车床、铣床总共8台，将全本成员按照能力强弱搭配，男女搭配；指派组长，阐明组长责任、组员与组员直接的协作关系，使学生形成互帮互学的风气，增强了学生团队意识和竞争意识。
针对数控专业学生，主要采用“挖掘式”教学方法。根据学生各自能力水平，采用“台阶式”，一步一步加强难度，充分挖掘学生的学习潜能，使各个层次学生的学习成绩都有所提高，同时个人难度要求不一，减轻了学生学习的心理负担，数控编程与加工能力得到最大限度的提高。
数控加工操作实训在完成教学任务的同时，也存在一些问题，如车床台数不够，每个学生上机时间相对较少，影响实训效果；教学方法、实训设计题目的难易等有待进一步完善。
车工总结范文 篇6
20xx年3月24日，是一个值得高兴和激动的日子，这是重庆市第五届技能大赛比赛的时间。
我也有幸参加了这一次比赛，这是我来到巨龙学校以来第一次参加市级技能大赛，通过这次比赛我学到很多知识，也让我认识到了我的不足之处。在这次比赛中，虽然我没有取得优异的成绩，但也充分展现了我们平时的训练，同时也体现了老师们的心血和汗水，以及我们的辛劳和努力。我能参加这次比赛，特别要感谢培养和教育我们的各级领导和老师，给我们提供了这个锻炼的平台，更有助于技术和能力的提升。
通过这次比赛，我也更加清晰更加深刻的认识到自己存在的不足和差距。在个人项目中，速度和精度的确存在一定的差距，技能水平有待提高，安全意识还有待加强，反思以前的训练，总结以下几点：
一是思想上认识不够，没有重视理论的学习和积累。
二是个人技能上有待提高，特别是在车工件的速度和精度方面，今后要拿出更多的时间去学习和练习，只有通过多看多学多练，克服了爱耍的坏毛病，努力做到要精益求精。使我的技能和技术更上一层楼。
三是坚决以“安全第一，预防为主”时刻牢记，绝不省事、图快、怕麻烦的思想。虽然我在这次比赛中没有取得好的成绩，但是我相信只要在以后的训练中好好的训练就一定能取得好的成绩。我通过这次比赛总结出以下几点：
一是心理素质，心理素质是影响竞赛的关键因素。比赛不仅比技术，也比心理素质。技术再高的人如果欠缺一定的心理素质，将会直接影响到自己技术水平的发挥。要克服心理障碍只有在平时的工作中要把每一次操作当成比赛（视领导和考官在场），这样才能在平时的工作中提高自己的心理素质。
二是加工工艺，加工工艺是影响加工速度的关键，只有好地加工工艺才能提高加工速度。
三是团队精神至关重要。在平时训练中，会遇到形形色色的问题，遇到问题时要互相讨论，相互指出各自的不足，相互交流，相互学习，才能在竞赛中“厚积薄发”。
四是要多加强个人基本技能的提高，只有每个成员的基本功都扎实了，任何角色得心应手，这样在比赛中才能形成战斗力。
五是要有速度、要细心。每个参赛选手的技能水平都不相上下，比赛比的就是操作的速度快不快，在操作的过程中细不细心。竞赛中失误大部分都是不细心所导致的。这样就要求每个成员要对所操作项目的每个步骤了如指掌、得心应手，而且还要求每个成员都要有一定的组织能力和逻辑思维。在操作过程中要井井有条，要做到做一步就想到下一步要干什么。
六是训练要脚踏实地，既不能贪图愉快，更不能懒惰，要居安思危。在训练中遇到问题要勤思考勤动手，把问题的原因、现象以及解决方案用笔记录下来，这样不至于以后犯同样的错误。
这是一个展示自己的大舞台。在今后集训中，我将更加努力，苦练技术，用我们的辛勤劳动来回报学校、老师和实现自我。力争在以后的比赛中取得好的成绩。